Самолет Як-52

Учебно-тренировочный самолет Як-52 разработан в ОКБ А.С.Яковлева в 1974 году. Этот самолет предназначен для первоначального обучения летчиков в школах гражданской авиации, тренировки летного состава.

Летно-технические характеристики

Год выпуска	1974
Мотор	М-14П
Мощность	360 л.с.
Взлетный вес	1290 кг
Запас топлива	100 кг
Число мест	2
Максимальная скорость	280 км/ч
Дальность полета	550 км

Еще самолеты Як

Як-28 — советский многоцелевой боевой самолёт. Совершил первый полёт 5 марта 1958 года. Выпускался в модификациях фронтового бомбардировщика (по кодификации НАТО: Brewer), перехватчика (по кодификации НАТО: Firebar), разведчика, самолёта РЭБ, учебно-тренировочного самолёта (по кодификации НАТО: Maestro). Серийное производство завершено в 1971 году, всего построено 1180 самолётов (среди построенных преобладала модификация Як-28П). Як-28 не поставлялся на экспорт. Самолёты-разведчики ограниченно использовались во время Афганской войны 1979—1989 годов. Интересный факт - несмотря на довольно большое количество построенных (и эксплуатировавшихся в строевых частях) самолетов официально на вооружение он принят не был.

Як-2 — советский разведчик-бомбардировщик. Всего выпущено 111 единиц. Первый полёт: январь 1939. Начало эксплуатации: осень 1940. Конец эксплуатации: лето 1942.

Як-12 (по кодификации НАТО: Creek) — Лёгкий многоцелевой транспортный самолёт. Был разработан КБ под управлением Александра Сергеевича Яковлева. В 1946 году новый самолёт прошёл испытания. Почти сразу же было начато серийное производство . Основной вариант Як-12 обладает хорошими для своего класса машин летными данными. Самолёт оснащался радиостанцией и приборами, обеспечивающими возможность полётов ночью и в сложных метеоусловиях, длина разбега 120 м, пробега -150 м. Большое число самолётов остается в эксплуатации и по сей день, многие из них переданы летным школам или используются в гражданской авиации.